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常州伯特利環(huán)保科技有限公司

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  • 坯料的移動方式

    根據(jù)坯料的移動方式,鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。 、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵(砧塊)間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件,主要
  • 鍛模的運動方式

    根據(jù)鍛模的運動方式,鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾我國首臺400MN(4萬噸)重型航空模鍛液壓機。 環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材
  • 鍛造用材

    鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之
  • 鍛件特點

    與鑄件相比 金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學性能。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я]^細、大小均勻的
  • 鍛造過程應(yīng)注意的地方

    、鍛造加工過程包括:將材料切割成所需尺寸、加熱、鍛造、熱處理、清理和檢驗。在小型人工鍛造中,所有這些操作都由數(shù)名鍛工上手和下手在狹小場所內(nèi)進行。他們都暴露于相同的
  • 從技術(shù)勞動保護的角度來看鍛造車間的特點

    .鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進行的(如低碳鋼鍛造溫度范圍在250~750℃之間),由于有大量的手工勞動,稍不小心就可能發(fā)生灼傷。 2.鍛造車間里的加熱爐和灼熱的鋼錠、毛坯
  • 鍛造車間工傷事故的原因分析

    、需要防護的地區(qū)、設(shè)備缺乏防護裝置和裝置。 2、設(shè)備上的防護裝置不完善,或未使用。 3、生產(chǎn)設(shè)備本身有缺陷或毛病。 4、設(shè)備或工具損壞及工作條件不適當。 5、鍛模和鐵砧有毛
  • 截齒失效的主要原因

    一、硬質(zhì)合金頭脆裂 、硬質(zhì)合金頭質(zhì)量問題,國產(chǎn)硬質(zhì)合金頭中含有石墨雜質(zhì),晶粒分布不均勻,部分硬質(zhì)合金中有裂紋存在,在沖擊載荷的作用下,截齒刀頭處于高應(yīng)力狀態(tài),當遇
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